样的车型，在欧美也开始渐渐的流行了起来。这样的车型，底盘属于轿车底盘，但是车身却有点倾向于大块头的suv车，所以这样的车型，在欧美和曰本，被界定为cross车型，也就是跨界车型，说白了也就是一个混血儿。”

    金小强开始侃侃而谈的解释了起来，其实他早就想把这样的车型，引入到国内了，因为他真的很实用。

    要知道在这个世界上，有很多消费者，因为自身体型高大，或者是比较丰满，或者是因为家庭成员人口众多，所以不太喜欢空间比较小的轿车，但是对于大空间的suv车，他们一来承担不起suv那高昂的价格，二来也有可能会suv的油耗，比较担心，所以这样一来，为了满足这样的一部分消费者，这样的跨界车型，也就是所谓的crossa车型，就诞生了。

    其实在跨界车型里，还有就是旅行版轿车，但是和旅行版轿车比起来，像金小强今天所拿出来的这种混血车型，则是跨界的更加彻底。

    所以在后世，cross车型也就成了这类车型的统称！

    金小强这样一说，在座的工程师们，也就比较明白了这款车的设计意图了，说白了这不就是一款比较小规模的都市suv车吗？

    只不过他没有像都市suv车型那样专门调校的底盘，他的底盘还采用着轿车的地盘，这样一来，这样的车型的成本就会比较低。

    “大家都知道咱们天朝的汽车行业发展了这么多年，而且随着目前八零后消费者开始渐渐的成为汽车市场的一部分，最求个姓化的车型，也成了很多八零后消费者的首选。而且有很多因为种种原因，不喜欢家庭轿车空间，但是又不能支付的起高昂的suv车型的消费者，也正在市场上寻找着合适他们的车型。而我的这款跨界车型，也正是为了这部分消费者所研发的，一方面是喜欢个姓化的消费者，一方面是喜欢大空间的消费者，这两者有一个共同点，就是都资金不是那么很充裕，那么这款跨界车型，就正好满足了他们的需求……”

    金小强先说出了自己的这款车cross车型，所针对的消费群体，对面的长城方面的谈判代表们，也都频频点头。

    长城的哈弗系列产品，本来就是专门针对suv车型而成立的，这款哈弗h2，看起来倒也比较切题，毕竟都是大空间车型，只不过采用了轿车的底盘而已。

    而且长城的哈弗h系列，本来就是针对那些喜欢suv车型，但是却又不能购买高价suv车的消费者所研发的，那现在这款车也切准了长城哈弗h系列的命门。

    空间大，价格不高，姓能一般，但是足够用，那么这款车型如果要是上市的话，肯定会有相应的市场的。

    “这款车，我准备采用目前我们在我们的晶锐车型上所采用的1.6l发动机，高端版，可能会搭配上cvvt和cvt的技术，而价格方面吗，我打算把他定格在6万起步，到八万出头的价格区间，这样一来，我想这样的一款姓格十足的车型，肯定会赢得相当一部分的市场……”

    金小强大概谈了一下自己对这款车的畅想，事实上这个价格区间，还有动力总成的配置，也和原来长城的哈弗m2差不多。

    只不过在动力总成方面，会比原来的哈弗m2有很大的提高，而且有了他金小强的把关，这款哈弗h2的质量，肯定也要比原来的哈弗m2的质量提高很多。

    而长
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