起挑战。

    “好吧！首先我来介绍我们的这款f系列的车型。”

    金小强当然知道德国人为什么这么问，但是他也不着恼，而是笑呵呵的指着眼前的那台以蒙迪欧致胜为蓝本的f系列的车型开始介绍。

    “这太天际之光f，我们在这台车上面采用的是3.0l的v6tfsi引擎。”

    “tfsi引擎？什么意思？”

    “是啊？难道这台引擎采用的也是涡轮增压发动机吗？”

    台下的记者们还没等金小强解释完毕，就开始在台下议论纷纷了，而金小强的表现则是微笑着不解释，让他们去猜去好了。

    看到台下的记者们乱哄哄的猜测了几分钟，也没能猜出个大概所以来，金小强决定是时候揭开谜底了。

    “在这台发动机上面，我们采用的是机械增压，更内直喷和分层燃烧的技术，这样一来这台3.0l的v6发动机，就可以根据不同的调教，分别涵盖272马力，到333马力的不同功率输出区间。而他的高功版的峰值功率输出，则是可以达到333马力，而峰值扭矩输出可以达到440牛米，他的升功率更是可以达到111马力每升……”

    从金小强口中爆出来的一连串的数据，迅速再度的让台下的记者们陷入了鸦雀无声的境地，这台发动机真的是太恐怖了。

    在目前看来这台v6发动机所带来的数据，在同等级的v6发动机当中无疑是鹤立鸡群的，即便是华阳动力自己的3.5l的v6的ecoboost发动机，在这台3.0的tfsiv6发动机面前，也要相形见绌。

    要知道华阳动力的那台3.5l的v6ecoboost发动机，在目前在世界上所有的v6发动机里面数据都是鹤立鸡群的，可是他也只能够爆发出354马力的峰值功率输出，和471牛米的扭矩输出。

    但是别忘了，这台ecoboost可是3.5排量的发动机，他的体格可要比现在的这台3.0的v6tfsi要大不少。

    而且最关键的是这台3.0的发动机所表现出来的功率输出的宽泛姓，还有他那111马力每升的升功率表现，这就意味着这台v6的发动机会相当的省油。

    不用说和华阳动力的3.5v6相比，毕竟他们不是统一体格的，要是拿到同排量的引擎范畴内来说的话，这台3.0排量的发动机的数据表现，无疑只能用鹤立鸡群来形容。

    当金小强嘴里说出一系列的数据之后，他看着台下的记者们尤其是德国记者们，那一个个呆若木鸡和心有不甘的表情，心里这股子得意劲就更是别提了。

    嘿嘿，德国佬可能打死你们，你们也不会想到吧，这款发动机其实正是你们的奥迪，在2009年才搞出来的那款tfsi发动机。

    而之所以采用这款发动机，金小强也正是看上了这款发动机所表现出来的强悍的实力，当年正是奥迪工程师对这款发动机的精心调教，才让奥迪有了追赶奔驰和宝马的资本。

    而奥迪也正是靠着这款强悍的发动机的优异表现，在短短的两年之后，就把奔驰和宝马拉下了马，正式的坐上了豪华车销量冠军的宝座。

    而这款发动机的实力，也许从2010年到2012年，连续三年入选沃德十佳发动机的榜单就是最好的证明。

    就连德国人自己的最为客观和严肃的《ams》汽车杂志，对这款发动机的评价，都是用了‘伟大的成就’来形容，为沃德十佳给这台引擎的评价，更是‘不灭的经典’。

  
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