军，减轻空降兵的防御压力。

掌握制空权的问题还不大，上午的轰炸收到了很好的“吓阻”效果。

为了避免遭受不必要的损失，美国空军放弃了韩国境内的空军基地，将主要用来夺取制空权的F-22A战斗机转往日本的空军基地。韩国空军被彻底打掉了迎战的胆量，大部分战机都转往大田以南的机场，没有主动北上。一时之间，韩美联军根本无法向三八线以北地区派遣空中作战力量。

失去了制空权，韩美联军距离战败只是时间上的问题了。

空军与海航调整了作战计划，除了让J-14系列战斗机执行“攻势空优任务”之外，所有J-15系列战斗机在DJ-11B与DJ-13B的掩护与陪伴下执行空中打击任务。

所谓“攻势空优任务”，就是夺取制空权的战斗机主动进入敌方领空，主动攻击敌升空战斗机，将敌战机阻挡在战场之外。一般情况下，执行“攻势空优任务”的战斗机将得到预警机电子战机防空压制战斗机的支持与掩护。为了更加有效的确保制空权，“攻势空优任务”将与“防空压制任务”以及“纵深轰炸任务”一起进行，执行攻击任务的战术战斗机重点打击敌方的防空雷达防空部队指挥中心通信中心与空军基地。

因为战术战斗机被派去执行“战场支援任务”，所以空军与海航只能出动战略轰炸机执行“纵深轰炸任务”。

当天下午，36架空军的H-9与24架海军的H-9H再次轰炸了韩国境内的军事目标。

与H-9相比，为了适应海航的战术要求，H-9H配备了更加精密的惯性导航系统改进了火控系统（增加发射反舰导弹的能力）配备了更先进的战术攻击引导设备，重点加强对海打击能力。因为与H-9有很高的通用性，所以H-9H除了造价更加高昂之外，仍然能够执行H-9的所有任务，比如携带对地攻击弹药轰炸地面目标。

战略轰炸机最突出的特点就是载弹能力。

H-9的最大载弹量为26吨，执行对地打击任务时，最多能够携带24枚远程空射巡航导弹或者36枚短程空对地导弹或者24枚1000千克级炸弹，或者48枚500千克级炸弹或者104枚250千克级炸弹（此时达到最大载弹量），空军与海航载弹能力最强的J-13B仅为H-9的三分之一！因为无法携带远程空射巡航导弹，所以J-13B的对地打击能力还不到H-9的五分之一。

战略轰炸机的最大问题是，难以执行“战场支援任务”。

除非掌握了绝对制空权，不然空军不会让战略轰炸机轰炸战术类目标。因为战略轰炸机一般部署在远离战场的后方大型空军基地，所以无法像战术战斗机那样，接到命令后立即起飞，为前线部队提供空中支援。战略轰炸机的耗油量非常惊人，目标非常明显，无法像战斗机那样在前线战场上持续巡逻，随时为地面部队提供支援。

在执行战术类任务时，轰炸机一般用来打击固定或者半固定目标。

空军与海航的战略轰炸机全体出动，为空降163旅与空降173旅提供了最强有力的支持。

实际上，战争打到这个时候，共和国与美国的战略轰炸机都在执行战术类任务。

B-2A多次长途奔袭，轰炸空降部队的防御阵地，支持韩美联军突围。

对共和队来说，东部战场上的最大问题不是缺乏火
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