力的77军都是个问题。如果吉申根杰方向上的进攻行动达不到目的，裴承毅就能动用更多的部队发起进攻，从而使印度陆军司令部的战略防御计划全盘落空。

其次是第三集团军在西孟加拉邦东部地区构筑的防线到底能够起到多大的作用。虽然第三集团军总兵力超过30万，没有在前面的战斗中受挫，7个主力师建制完整，但是第三集团军按照进攻孟加拉国的任务编制的，能否在防御作战中表现正常，首先值得怀疑。更重要的是，第三集团军的防御正面宽度超过400千米，按照至少配制2道防线的方式部署防御部队，其正面防线的兵力密度仅有每千米400人，除掉防御作战中必须的预备队，每千米的兵力密度不会超过200人。显然，这个防御密度太低了。如果面对的是中队的地面装甲部队，还有拼死一搏的本钱；如果面对的是中队的空降兵，如此低的防御密度，只会被对手各个歼灭。第三集团军守不住战线右翼，攻打吉申根杰的第一集团军与第二集团军就将面临被中队分割包围的危险，第三集团军最终也将面临被中队围歼的危险，印度陆军的作战计划变得没有一点可行性。

再次是东北集团军群不可能起到牵制中国陆军主力军的作用，因为中国陆军没有在印度东部地区大打出手，甚至没有派遣地面部队攻占除西里古里之外的地区。对于丧失了制空权的印军来说，根本无法对付那些从空中通过的中队。最重要的是，让东北集团军群化整为零之后，印度将很快丢掉整个东部地区。战争打到这个时候，印度东北集团军群的处境最艰难，虽然囤积的作战物资还能支撑几个月，但是与本土隔绝之后，印军的士气受到严重影响，如果让部队化整为零，谁也无法保证不会出现士兵开小差出现逃兵等情况，甚至无法保证分散行动的印军不会向中队投降。换句话说，化整为零的分散行动，将从根本上瓦解印度东北集团军群的指挥结构，最终导致东北集团军群全面溃散。

然后是印度陆军寄予巨大希望的的5到10个西线主力师能否在8月15日之前参加东线战场上的作战行动。从西线往东线调运部队，印度国内的运输能力不是问题，而调运的安全性肯定是问题。不管依靠铁路进行战略机动还是依靠公路进行战役机动，首先就得考虑空中威胁。裴承毅已经摆出了歼灭印军东部集团军群的架势，怎么可能让印度陆军向东线战场增兵？更重要的是，西线战场上的兵力也很吃紧，就算印度陆军司令部横下心来，也最多向东线战场调遣主力步兵师，不可能抽调装甲师。考虑到铁路机动的巨大风险，印度陆军的主力步兵师很有可能以战役机动的方式开赴东线战场。如此一来，5到10个步兵师大约需要3到5日才能到达东线战场。运载作战物资的船队将在10日夜间到达吉大港，从金兰湾出发的陆战队将在11日夜间到达吉大港，在24小时之内向前线运送第一批作战物资。杜奇威由此推断，裴承毅将在11日夜间最迟不过12日凌晨发起总攻，首先夺取1到2条印孟铁路枢纽中心。换句话说，印军增援部队到达的时候，战役已经打响。就算增援部队能够立即投入战斗，几个步兵师也无法扭转战局。

最后就是被印度陆军当成救命稻草的20到30个预备役师能否顺利组建。实际上，史塔克认为组建预备役师不是关键，
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