模。

    动用了十万人以上的规模，还有各种大型机械，还用上了快速板房，到现在才搞成一个小镇的规模，在这个时代虽然是很快的速度了，可在后世的话，这就有些太慢了。

    之所以这么慢，就是因为大量的人力物力都投入到了地下建设了。

    衡量一个城市的好坏，其实很重要的一个指标就是下水道系统，毕竟地面建筑随时可以更改，但下水道系统要更改就耗费巨大，因此必须提前就规划好。

    有鉴于前世共和国的下水道系统粗制滥造，加上太平府也是降雨量很大的城市，最近几年的夏季还经常出现大暴雨，导致洪涝灾害的发生，因此李志高这次筹建太平新城的时候，对下水道系统尤其注重。他特意在现代找了设计师做了最完善的设计，都是照着可以抵御百年一遇的特大洪涝灾害标准去做的。

    由于使用了李志高从现代社会订购的大型盾构机，所以下水道的建设进度很快，而且可以建造在这个时代堪称第一的下水道系统。

    实际上，与其说是下水道，不如说是地下城更合适，因为按照李志高的那个后世规划图，太平新城的下水道立坑足足有30米高，足有十层楼那么高，这么高的坑道，一共分为五层，除了可以排水的排水层，还能预留了有防空洞性质的地下避难所以及地铁通道，方便以后设置地铁交通。

    可以说，这么高规格的下水道系统，一旦建成，那么就算到了现代社会，也绝对是很先进的了，因此说是地下城是一点也不为过。

    就是因为规模庞大，所以近二十万的施工队到现在还没做完，当然，他们这样也是因为工人的素质差，经验水平低，大多数人只能做一些简单的工作，但相信做了这么一票工程后，就会积累起足够的施工经验，以后再做别的就很轻松了。

    同样的，这些下水道工程，出于保密因素，建筑师没有用外国人，而是用的中国人，而这个城市建设的总工程师就是罗国瑞。

    罗国瑞或许很多人很陌生，其实他在这时期也是个名人。他跟詹天佑一样，也是中国首批留美幼童之一，而且学的也是土木建筑。归国后，他一直活跃在铁路建设上，比如1898年。他就参与了粤汉铁路的建设，此后萍醴铁路中他也是副总工程师。1910年的时候，他负责滇桂铁路，但因为清朝覆灭，这条铁路建设停工，他就失去了工作。后来因为看到太平府的招工告示。就来了这里碰运气，结果在测试了一番，特别是当李志高发现他能够完全看懂自己从后世带来的设计图之后，就当场拍定让他代替美国人，当太平新城的总工程师，而他一上任，立刻就开始了修建下水道工程。

    当然，詹天佑这么有名气的家伙，李志高也没放过。但是詹天佑名气更大，所以詹天佑目前是江南政府铁道部的部长，全程统筹江南地区的铁路大修路计划，先期目标是修建从上海到汉口的沪汉铁路。

    不管怎样，下水道工程毕竟比较隐秘，外人所知不多，外人能看到的，能惊讶的。就是那些使用了大量“新材料”的地上建筑，比如说。李志高现在正带人参观的大华超市。

    大华超市是一个全钢架结构房，因为使用了大量重钢架跟新结构、新设计，所以立柱很少，拥有大量的使用空间。整个建筑分上下两层，营业面积达五千平方米，就算在后
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