这些人逃走一个都是大损失。”

    刘庆恩连连点头。经过此次参观，他终于明白什么叫大工业了，尤其是工人近十万的克虏伯，莱茵金属和斯柯达这类超级企业给他印象太深了，但他也知道国内目前要达到这种规模根本不可能，因为这已经不仅仅是资金问题，所以别看刚才嘴上说得轻松，其实心里不知道多看重这批技术员，有了他们湖北和重庆的根基才能更扎实。

    旁边徐秀钧和蔡公时等人听说又买了这么多机器设备也是很高兴，谁都知道这些才是国家富强的基石。

    “对了，司令您让我找的东西我带回来了()。”刘庆恩将清单贴身收好后，忽然一拍额头拉着杨秋就往卸货区走。大家还以为什么事呢，等到了地方才发现，码头上摆放着十几个覆盖油布的大件东西，从外观看倒有些向欧洲的卡车。

    听说找到了，杨秋心都快跳出来了，连忙让雷猛带人动手。等油布被彻底掀开后，一辆完全被钢板和铆钉覆盖，上面还顶着一个半圆形乌龟壳似的怪汽车出现在了大家眼前，乌龟壳的小窗口内，一门崭新的马克沁重机枪探了出来。

    “这是什么？”

    第一次见到这种汽车的徐秀钧等人纷纷看向杨秋时，他却已经激动的快要跳起来了！

    戴姆勒！奥地利“戴姆勒”装甲车！（此戴姆勒不是大家熟知的戴姆勒公司，只是车名。）

    1903年研制成功的装甲车，全重约3吨，有半球形机枪塔，可以360度旋转，装1挺机枪，动力装置为4缸水冷汽油机，50马力，装甲板的厚度为3毫米，机枪塔部分为4毫米，最大速度达到40千米／小时。

    说实在话，装甲汽车在这个时代一点都不稀奇，比它强的比比皆是，资料机里随便找一款都比它强。但偏偏资料机里没有这种装甲车资料，因为它只生产了一辆。让杨秋对他念念不忘的是，这辆车子采用的居然是四轮驱动技术！

    现在可是1913年啊！何况制造它时才1903年！

    资料机里有四轮驱动技术，但大都是比较成熟复杂的，工艺要求严格，远不如这种最初级的简单易学容易仿造，将它买回来后用于实验和打基础是最好的了。只要能吃透它，加上自己提供的后世四轮技术，宽轮胎技术，再修改一下外形，弄出一款吉普车都不是问题！

    刘庆恩也很高兴，从助手手里取来厚厚一叠图纸：“司令您说的一点都没错，奥匈根本都看不上这个车子，我找到它时已经锈迹斑斑根本不能开了()。听斯柯达的技术员说，这种车子底盘太复杂不利于制造，所以我提出购买他们就立刻把全部图纸连车全给了我，总共才花了2000美元。买车子时我听说您在天津和袁世凯闹翻了，估摸着可能要大涨了，就自作主张让斯柯达花十天造了12辆一起带回来，我还让他们安装了德国产最新的80马力汽油机，平路上测试时能开到每小时70公里，泥地里也能跑20里，而且您说的一点都没错，这种车子很怪，一两个轮子陷进坑里也能出来，就是早起来太麻烦了，工序太多......。”

    还没等他说完，杨秋眼睛猛然雪亮雪亮，指着旁边盖着油布的同型号装甲车，大喊道：“你的意思是，这都是？”

    刘庆恩还以为怪他花了冤枉钱，半天才咽咽口水点点头，不料见到这个动作杨秋却狠狠拍了他一下：“好，太好了！梓卿，
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