有不少俄国工人，这些工人都是从各地逃到这里的，其中不少还是火车方面的行家里手。但他们在得到工作和为家人赚取食物的同时，也要接受军事管制。

    宽敞的封闭式车间内，宋子清正和慕容翰、徐树铮、陈宦几人一起视察三列新装备的装甲列车。列车旁站满了荷枪实弹的士兵，防止有人破坏这些价值连城的陆军新宠物。

    这些装甲列车可不简单，全都是战后专门为西伯利亚地区作战改装的。不仅使用俄制重型机车可以畅通行驶与伊尔库茨克至乌拉尔的所有轨道，而且火力配备都是目前远东地区绝无仅有的！每列都安装4门重庆仿造的斯柯达1918年式210mm/l30重型榴弹炮（非之前的海军舰炮），这种大炮是斯达克兵工厂与1916年开始研制。1918年初生产。生产后不久总参谋部就通过特殊手段弄到4门量产炮和全部图纸，经由意大利秘密运回国交给重庆仿造，并与18年10月试验成功，国内命名为战锤1919年式210mm重型榴弹炮。

    单根炮管5.8吨，列车型使用液压驱动旋转炮座后全重达到38吨，如果采用牵引炮架则是18吨。使用重庆自己研制的110公斤全铸造高爆榴弹时，最大射程可以达到18300米。但由于目前国内没有大战，也缺乏牵引这种超重型火炮的车辆，所以陆军先采购了8门列车型，和弄回来的4门一起安装到三辆专为西伯利亚准备的重型装甲列车上。每列前后各一辆大马力机车。中间为12节炮兵车厢，装备一个连4门210mm重型榴弹炮，还有4门25mm速射机关炮和8挺重机枪，还有一只观测气球。其中2列车厢为居住车厢，剩余为弹药和仓库车厢，还可以携带钢轨等设备用于修复铁路。

    除了这三辆正在最后检查维修的装甲列车外。旁边还有一列稍短的四节列车，那也是装甲列车，但上面安装的东西却有些特殊，是1917年西线大战时缴获的克虏伯420mm大贝尔塔铁路炮！这门炮当时缴获后陆军相当重视，连夜运回汉阳进行研究，本来陆军是想仿造的。但经研究发现，一来当时国内金属冶炼水平还不足加工这种大炮，二来成本太大，一门炮的价格足以制造3门210mm重炮，所以探究并测绘完后干脆带到北方进行实战测试。

    无论是宋子清还是慕容翰，都不怎么在意这些夸张的巨炮，他们的目光早已超越武器装备本身，反倒是陈宦和徐树铮很激动，得知高尔察克正在和杨秋会谈后问道：“总参谋长，你说高尔察克会不会答应条件呢？”

    “你们知道高尔察克最大的问题在那里吗？”宋子清笑着拍拍大贝尔塔炮身，说道：“心软！他回国就拼命收拢那些俄国资本家和自由人士，所以得到俄国很多高知识分子的支持，但问题是他们已经成为部队安心打仗的最大麻烦！情报部的数据，目前已经有大约100万反对穷党的俄国人跟着部队一起行动。你们想想，光是养活他们就已经非常麻烦，还怎么可能打胜仗呢？偏偏他又舍不得驱逐这些人。以人格说，他的确是不可多得的爱国将领，但却不是合格的将领！他现在最急迫就是给这些人找一条出路。否则不用打也吃光了！帮他安置100甚至200万张嘴巴，你们说他能无动于衷吗？”

    “但要是他不答应呢？”

    陈宦刚问完，慕容翰却先笑了起来：“二庵兄，这不是他答不答应的事情。既然我们开除了条件
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