阵还是给各国外表留下了很深印象，所以当杨秋正式提出建交可能性后。莫斯科开始认真考虑对华建交。

    办完这些事情后，杨秋前往河南视察灾情。应该说1930年真不是个好年份，5月初黄河决堤造成近300万人受灾后，6月初淮河又爆发水灾，两淮数十万农户庄稼受损。就在民政部国家紧急情况办公室和农业部积极调拨粮食救灾时，东北又出现大旱情。辽河地区几个月滴雨不下，河道干枯，连军方都奉命出动调拨抽水机和发电机，开挖深井加入紧张地抗旱行动中。

    杨秋也没想到灾害会如此严重，不得不推迟访美行程，让阎锡山带队先组织国内工商代表团先行赴美考察。

    对此，迫切希望借访问重开中美贸易，挽救经济的胡佛也很无奈，不得不暂时把对苏出口放在第一位，希望利用以前打下关系，积极扩大对苏出口以挽回经济继续下滑的势头。

    正值夏季，美国上空弥漫着腐臭气息，哈德逊河上屡见不鲜的猪牛腐尸提醒人们，这个国家正遭受一场史无前例的大萧条。农业受到的冲击已经无法用言语形容，农场主们发现自己辛辛苦苦的产出竟然收不回成本后，干脆将猪牛宰杀抛进河里，牛奶被倒掉，小麦和玉米也烂在地里不去收割，因为大家买不起汽油去开动联合收割机。

    农业荒废、公司破产、机器停转，海运停顿。东海岸堆满了等待出售机器设备，船主们拉住每位买主，甚至船台上很多本该交付的船只被迫停工。随着英美法中等主要进口国纷纷采取贸易保护政策后，美国，就像一个泥足深陷的巨人，只能眼睁睁看着庞大身躯陷入泥潭，看着瘟疫不断扩大。越来越多的企业加入破产行列，工人们失去了赖以为生的工作，救济所每天都被挤满，即使再普通的工作岗位都会引发数百甚至数千人哄抢，甚至出现为了当上消防员故意纵火这种啼笑皆非的事情。

    随着越来越多企业加入破产行列，断尾求生已经成了唯一选择，银行为收回贷款将大量抵押挂上廉价标签，但这是谁愿意买机器呢？连福特公司都开工不足。

    “看。这是个杰作！1万5千吨，散货卡车连火车都可以塞进去，一次可以运送6千吨货物。才下水3年，只需要200万美元。”

    “看看我的，2万吨，下水2年，250万你就可以立刻开走。”

    “90万！1万吨。”

    “买我的吧。我的水手可以免费把船开到圣彼得堡。”

    切萨皮克湾纽波特港内，数百艘海轮猬集成群。这波经济危机中，海运业是受冲击最严重的行业之一。没有出口就没有海运，跑一次英国甚至连油料钱都收不回的尴尬，让船东们恨不能将船队凿沉！为尽早出售这些船只。海运业主和经纪人全都跑到这个造船业最发达的城市，渐渐形成了北美最大的二手船市。

    当大家眼睁睁看着船只生锈时，苏联采购人员的抵达立刻引发最强烈的欢迎，他们刚下车就被经纪人和私人船东包围。

    内战让沙皇时代留下的船运业遭到严重破坏，绝大多数船东在苏联建国前都带着自己的船移民，导致全国连像样的万吨轮都凑不出几艘，海运几乎被其它国家的船运公司垄断。这是斯大林不可容忍的，但国内造船业迟迟不能恢复，无法自建大型船只，所以就准备购买造船厂和二手货轮。

    本来古比雪夫想
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