外的显眼。因为上边的很多规格是按照曰本人的标准来建造的，所以需要进行一定的改装。这第一艘战列舰刚刚完成了新的改装，此时它准备着新的一次出击。

    但它需要面临着一个难题，就是想要再次进入北大西洋有些不容易。波罗的海像是一个大口袋，还有曰德兰半岛作为屏障，虽然挡住了外在的威胁，但整个袋口处只有丹麦控制的狭长的水道，也把德国人的舰船给困住了。开战期间，为了保险起见，德国人把改装临近结束的兴登堡号调遣到了波罗的海，此时指望只有11米深的基尔运河是不可能把这个大家伙运出去的。而丹麦控制的水道又不保险。

    这时候，步兵出身，对海事一窍不通的希特勒才关注到挪威和丹麦，枉费了孟享通过各种手段的不断提醒。

    虽然老希不懂，但在一战时候吃了大亏的德国海军却是知道这些问题，在进攻波兰之前，就把斯比伯爵号小型战列舰放了出去。在英国人宣战后，这艘既有巡洋舰的灵活，又有战列舰的有效姓的德国海军的骄傲，联创佳绩。一连击沉了克莱曼特号、牛顿号等好9艘货船达到了5万吨。

    但显然德国人还是很绅士的，击沉了货船，俘虏的英国船员，战绩越多，包袱越大。加上后勤补给困难，使得它落入了英国人的包围，一直被追击倒南美的乌拉圭的蒙得维的雅港得到了一丝喘息的机会。

    但面对英国人在港口的封堵，乌拉圭政斧也只能按照规矩办事，毕竟国际法有规定，交战国的战舰在中立国港口停留不得超过24小时。虽然乌拉圭政斧破例延长了战舰在港口的停留时间，达到了72小时，但恶斗了一场的斯比号战列舰虽然击垮了一艘英国巡洋舰，但面对另外两艘的堵截，伤痕累累的它也无力再战。最终选择了出港自沉。

    对此，孟享选择的是冷眼旁观，该提醒的他早提醒了。即使那个船长汉斯。朗斯托夫上校自杀而亡也不是外人能劝阻的，欧美有船沉人亡的舰长潜规则。德国人也需要悲壮的英雄。但孟享在海军的训话中一直反复强调，禁止舰长自杀这回事情。

    船沉了，可以再造。人死了，岂能对得起培养了那么多年的国家？吃一次亏，获得的经验是常人难以体会到的。只有这样不断积累失败，才能创建出一支更加强大的海军。

    作战中免不了出现各类意外，如果没有艹作失误，没有什么值得批评的。如果有失误，自然有军事法庭处理。

    “军人自杀是懦夫的行为。”孟享在这件事情发生后，面对着海军的大大小小的众多军官训示道，“无论什么时候，你们身上的责任需要你们活下来，等待新的舰船出现在你们的面前，继续驰骋海疆。华夏需要你们背着失败的名声，继续担负起保卫华夏海防的神圣使命！”

    相对于孟享这个旁观者的感受，这件事情给了希特勒更大的触动，也总算看清了自家海军在后方的支持不足。而他的目光瞄向了挪威和丹麦，挪威有众多的良港，而控制了丹麦，就打开了波罗的海通往北大西洋的大门。挪威在刚发生的阿尔特马克号事件上的处理偏向了英国人，竟然允许英国人在挪威的领海内使用武力，也大大刺激了希特勒，促使他下定了最后的决心。

    一个突袭挪威的威塞演习计划已经进入了倒计时。

    虽然这个计划很严密，但孟享却
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