本的超级亚久里车队，他们使用的是丰田的引擎，赛车中很多的技术也是得到了丰田车队的支持，车队老板铃木-亚久里和丰田公司有着千丝万缕的关系，所以常被称为丰田二队。

    一级方程式的比赛中，有厂商车队和非厂商车队之分，厂商车队就是背靠着汽车制造公司的车队，他们的研发技术、引擎使用都是本公司的产品，就比如法拉利车队，他们肯定只会用自己的公司研发生产的汽车引擎。而在上个赛季，厂商车队包括法拉利、雷诺、迈凯伦、宝马索伯、丰田和本田。这些车队，听名字就能够知道他们背后的汽车厂商。值得一提的是梅赛德斯奔驰公司是拥有迈凯伦车队的股份的，所以迈凯伦算是梅赛德斯奔驰的厂商车队。

    其他的车队则是非厂商车队，也可以称为独立车队，他们的汽车研发设计可能是自己进行的，但是最关键的汽车引擎都要靠厂商车队来提供。汽车引擎是一辆车的心脏，独立车队一切的研发，也都是以汽车引擎的运转效率最大化为目标。比如红牛一队使用的是雷诺引擎、红牛二队使用的是法拉利引擎、威廉姆斯车队使用的是丰田引擎等等。

    对于厂商车队来说，非到万不得已是不会退出一级方程式的。一级方程式的比赛毕竟是世界上最著名的赛车运动，也是赛车届最顶尖的比赛，参加一级方程式的比赛本身就是实力的体现，一个汽车厂商如果能够进入到一级方程式，甚至能够拿到奖的话，至少可以说明自己能够造出世界上顶尖的汽车，这对整个品牌的提升是无可估量的。

    一级方程式是很烧钱，但是对于世界上顶尖的汽车制造商来说，一年花个一亿美金玩个一级方程式，或许比请明星做代言打广告还要来的划算。就比如法拉利这种1的“钉子户”，玩了几十年的一级方程式，最终把自己玩成了世界上最顶级的跑车品牌。

    一级方程式这东西，一年投一两亿美金也能玩，一年投五六千万美金也能玩，实在不行一年就投个最低运营费也能够混下去，就是跑个倒数第一好歹也是世界上最顶尖赛车比赛的倒数第一，凤尾怎么说都比鸡头值钱。对于一个一年数百亿美金销售额、一年数十亿美金利润的跨国车企来说，玩1的那些钱根本算不上什么。所以像本田这种级别的跨国公司，选择放弃1，也从侧面说明公司快要到了山穷水尽的地步了，他们连几千万美金的宣传费都要省了。

    事实上受到经济危机的影响，本田公司真的是玩不下去了，刚刚过去的10月份本来是汽车销售的旺季，但是本田的利润比去年同期下降了90%，本田公司甚至已经决定明年减产20%到30%，以应对疲软的销量，未来还有可能进行裁员，所以退出一级方程式比赛，只是本田公司自救的第一步而已。

    此时，当罗斯-布朗在调侃自己“失业”时，旁边的张冠不由得笑了起来。张冠知道，就算是舒马赫失业，眼前的这个戴眼镜的老头子也不会失业，罗斯-布朗的名气，跑到世界上任何一个汽车企业，人家都得把他当爷爷供着。

    “这次经济危机的确对很多企业都造成了影响，但我觉得同时也是一次机遇，就比如本田准备出售他们的1业务。”张冠有意无意的说道。

    罗斯-布朗也不是傻子，张冠虽然是世界冠军，但是无论是田径、网球还是篮球，都和赛车不沾
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