重点转向其他的国内合资厂商。

    可想而知，在这种局面下一汽和上汽在面对大众的时候有什么底气？哪怕是一汽和上汽结成攻守同盟，国内一大票的车企也眼巴巴的等着和大众合资。而两家企业的地方政府，也绝不会允许这种事情发生。

    中国的古老智慧“两桃杀三士”，或许老外不懂的怎么写，但这并不影响他们将其纯熟的应用出来。

    好在到了市场换技术这一政策模式逐渐成熟之后，中国自己也摸索出了它的规则。到了铁道部引进高铁技术的时候，更是将“两桃杀三士”这一策略应用的炉火纯青。

    德国、日本和加拿大三个高铁技术的供应商被铁道[email protected]/  /，[email protected]/  /?以开展一下副业，在网上做主播玩三国杀，能把一票小主播虐出血来。

    真要玩机谋权变，在引进高铁这一系列眼花缭乱的骚操作之下，老刘用铁一般的事实证明了一个真理，中国人是你们祖宗！

    现在回过头来再看中国引进高铁这些操作，真是让人膝盖发软。网上几次三番出现的反对日本高铁入华的时机怎么就那么精准，阿尔斯通举报西门子的信息是哪来的？川崎重工在声明不转让300公里以上技术，立刻就被扫地出局。哪怕是最后动力分散方案只剩下西门子一家，西门子对这种状况却懵然不知。原
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