打的是海军陆战队第1旅的人——他很早就注意到了，宁海号上的水兵是不满编的，且特别安排了一个排的陆战队上舰，他们携带着长枪短枪，若不是全是福建人，他都很担心这些人会来一个夺舰。

    “报告！海军部密电。”高宪申上校正沉思，正电官郑文起上尉将便他期盼已久的电文送来了。

    “捕获日本邮船龙田丸？！”电报上是这样的命令的。他这边正想着龙田丸是什么船，书记官侯有昌上尉就把情报汇报过来了。

    龙田丸属于浅间丸级客货船中的第三艘，由日本长崎造船厂建造，1929年下水，1930年就航。全舰长一百七十八米、宽二十二米，排水一万六千九百吨。其主机马力两万匹，最大航速二十一节，可搭载旅客八百三十九名，起乘员组三百三十名。该船建成后隶属日本邮船公司，与秩父丸、浅间丸一起专营横滨至北美航线。

    侯有昌上尉所介绍的龙田丸信息完全是报纸上可以公开查询的内容——浅间丸下水后曾创造过横滨到旧金山的航行记录，且浅间丸上的装饰完全参照欧式邮轮，甚至连船上的装饰都全部购自欧美，所以被日本人称为‘日本造船所建造的外国船’，该船运营之后，因内部无比奢华，又被称作是‘太平洋上的女王’。

    在高宪申上校的概念里，破交就是击沉敌军船只、切断敌方海上通路的行为，可现在海军部给他的命令显然违背了这个原则，宁海号的目的仅仅是捕获龙田丸，并且‘你舰若不暴露行踪，则应击沉其他日籍商船以掩盖龙田丸被捕获之事实……’这根本就不是破交作战，这更像是海盗行为。陈绍宽到底想干什么？

    陈绍宽到底在想什么？当然只有大难不死的驻德海军武官李孔荣最清楚，因为整个计划的草案就是他写就的。浅间级商船是什么？读过太平洋战史的他当然知道这是小日本投机取巧的产物——这三艘船都拿了日本海军的扶助金，目的是为了战时便于改造成航母，因此在设计上做了预留。不过这三艘船在战时都未能改造成航母，究其原因，李孔荣认为是这三艘船建造时日本海军的航母建造理念还未成熟，要等苍龙、云龙下水之后，这种可改成航母的商船之设计才趋于合理。

    之后所建造新田级的三艘商船：新田丸、八幡丸、春日丸，在日后的太平洋战事中改造成了冲鹰、大鹰和云鹰。只是其标准排水量还是只有一万七千吨上下，舰长仅一百八十米，搭载飞机只有可怜的二十七架。说句实话，这种航母李孔荣是看不上眼的，可问题是自己有什么条件他也完全清楚，能有这种航母就不错了。只是这种条件的航母老天都不会给他——新田级商船要到1940年前后才下水，现在连龙骨都没铺。

    现在是1937年，为了新田丸等三年是不可能的，日本人最终会知道中国海军有一艘军舰在开战前驶离了大陆，一旦他们开始围捕宁海号，那捕获计划就再也无法实行。之后，只有等潜艇出动，方可能再有写收获，可那时候的日本邮船已是惊弓之鸟，单靠潜艇怕是难以捕获的，所以事情最坏的结果就是海军只有一艘不太合用的航母训练舰。

    南太平洋上高宪申上校收到命令时，西柏林医院的李孔荣也收到了通知，不过他还是很虚弱，那辆德国大货差一点又重演了后世东风大货的悲剧。好在当时身处市区德
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