己还一直这样平淡的话，未来的地位可能会被其他有冲劲的年轻人夺去。

    阿尔弗特利可不想这样。

    他冷静的第3个开口：

    “加麻大皇家银行资本市场在周一发布的一份研究报告中，向其客户发出警告称，当硅谷电动汽车制造商特斯拉在12月份发布第四季度财报时，表现黯淡的产品需求以及特斯拉在美利坚以外市场上所面临的Model3交付问题将导致该公司业绩承压。”

    “这家加麻大最大型的券商之一，将第4季度Model3出货量预期从5.7万辆下调到了5.25万辆，并将特斯拉股票的目标价从350美元下调14%，至300美元，这意味着加麻大皇家银行资本市场认为，特斯拉股价在未来一年时间里将会下跌20%以上。”

    “我的意见也是，现在的特斯拉不值得投资。如果是10年前的话，投资特斯拉倒是一门好生意！”

    亚伯不置可否的点点头。

    示意其他人：“继续说。”

    有前面三个人开头以后，两个维多利亚的秘密的总裁，也鼓起勇气，说完了各自的见解。然后是深思熟虑的拉纳·皮采。

    这三位的看法也和前面三位几乎都是一样的，全都是从各种不同的角度分析现在的特斯拉的不靠谱，还有特斯拉以及埃隆·马斯克个人的困境。从05年开始，到2018年的现在。风光了十几年的埃隆·马斯克还有特斯拉，终于很可能即将遭遇有史以来的最大的滑铁卢。

    但是这并不是说埃隆·马斯克还有特斯拉不够出色。相反，不管是埃隆·马斯克还是特斯拉。特斯拉这个公司营销的手段，埃隆·马斯克给自己制造人设的手段，都可以说是整个商界都挑不出来几个事例的佼佼者，非常的出色。

    特斯拉和埃隆·马斯克这位特斯拉的创造者，之所以会失败。纯粹是在没有科技爆发的情况下，纯电动车是一种没有未来的产业。在电池没有革命性的技术进展前，纯电环保汽车就是一种假命题。

    一年电动汽车的一生当中，行驶60万公里，它使用的电池形成的污染，可比一辆汽油车行驶60万公里排放的废气还有污染物要严重好几倍。

    废气污染物可以通过森林净化掉，但是锂电池的处理成本却太高了！

    这不是特斯拉一个公司的失败，这也不是埃·隆马斯克一个人的失败。

    这是一个产业的失败。

    在前面的几个人发表完自己的意见以后，现在就只有大卫·亚当斯还有伊丽莎白·福尔摩斯还没有说话了。

    大卫·亚当斯很干脆的摆摆手：“不在其位，不谋其政。我对金融和电动汽车不熟悉，对特斯拉也没什么好说的。”

    亚伯再次点头。

    视线看向了视频里面的伊丽莎白·福尔摩斯，哪怕她其实就在自己现在所处的位置的隔壁。

    “伊丽莎白……你有什么想说的？”亚伯对她问道。

    “买！”

    伊丽莎白·福尔摩斯言简意阂地说道。

    这让亚伯非常意外。

    在所有人都不看好特斯拉，外界80%以上的投资者都不愿意继续投资特斯拉的时候。为什么伊丽莎白却反过来，会说买？

    只见她说：“想当初我创业的时候。我的公司甚至连真正的产品都没有，还不是估值达到了90亿美金……现在特斯拉的产品可是实打实的跑在大街上，虽然有各种各样的缺陷。
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