前茅，不然的话，总成绩就该糟糕了，毕竟语文成绩肯定得拖后腿所以偏科咱也得偏得够本才行！知道了吧？”云飞羽对两人交待道，心里也不免感到滑稽荒诞。如果在原时空，这两人一个是自己老爹，一个是过年的时候给自己红包的世叔，现在竟然倒过来自己像教导后辈一样来对待他们，呼～这感觉……而且按照自己给出的身份信息，理论上自己依然还是他们两人的子侄辈呢。

    “嗯，放心吧～羽哥，英语咱不敢保证能达到优秀，但中上程度应该还是没问题的。数学物理那些就更不用担心了，现在中五的数学课程我和国华都熟得不能再熟了，拿A那是轻轻松松！”陈水笙性子属于那种慢热性，在陌生人面前比较沉默寡言，但熟络之后就比云国华还放得开。

    七月十三号上午，稍作收拾的云飞羽便跟着两个公司的职员上了飞往台北的飞机。同行的两人中，一个负责编曲工作，一个负责录音处理。云飞羽这个总监不像关总和郑经理这些专业音乐人那样，伴奏乐队的协调同步，录音的技术处理，歌手的发声技巧等都可以给出专业意见，可以一人挑大梁。因为在基础知识方面的欠缺使得一些技术上的操作需要公司的专业人员来处理，他自己只掌控一下录制过程中邓莉君对歌曲的演绎方式与所表达情感的拿捏等比较抽象的东西，所以公司特意安排两个技术人员来配合他的需要。

    实际上云飞羽这次所做的工作其实跟上一次许观杰那张EP《随想录》的工作差不多，只不过上一次他在录音棚里只是个搭不上什么话的“吉祥物”，而这次他的意见是录音棚里最高权威。

    云飞羽很喜欢旅行，以前虽然家庭环境不怎么样，但早期借着在广告公司工作不时有出差的机会，也顺路游玩过不少地方，不过湾湾还没去过，虽然那时候湾湾游已经成为热门线路，但公司的业务也没拓展到那边去。若是让云飞羽自己花个一两万去台湾转一圈的话，又太奢侈了。没想到要等到穿越回来才有机会踏上这片土地。

    虽然此次来台是适逢其会，也显得有点仓促，但对于云飞羽而言，踏上这片土地也只是时间早晚的事。因为台湾是个非常重要的地区，不光是前期混迹娱乐圈时，自己那些作品的四大倾销市场之一（湾湾，小太阳，南洋，香江本地），更是日后他要构建汽车王国的关键性一环。

    香江这种小地方基本没有汽车工业发展的环境和技术人才，而台湾作为日后亚洲四小龙之一，虽然重工业不行，但它的制造业实力还是值得期待的，像后世那些什么鸿海，友嘉，台塑，台积电等等都是业界举足轻重的巨擘。

    汽车制造是个开放性的产业系统，任何品牌厂商都无法做到完全自主。云飞羽的设想是，到时候大部分非核心非通用件的零散部件都可以外包给台企来生产，甚至如果条件允许的话，连发动机变速器等的生产线甚至冲压车间都可以设置在台湾，生产出成品部件之后再通过海运运到香江进行整车制造组装。

    另外湾湾的高端汽车消费市场也是云飞羽所觊觎的。毕竟在亚洲地区当中，大陆的汽车市场在未来很长一段时间里还处于“配给制”阶段，有车一族都是统治阶级或其附庸，真正意义上的私家车要等到八六年才面世。而高端消费市场更是得等到九十年代中期，一大波先富起来的土豪们才有这方面的需求；而小太阳国本身的汽车工业就极其发达，想要挤进去一个自给自足且竞争激烈的成熟消费市场可不容易，虽然云飞羽将来生产的是竞争相对较弱的极品车型，但这方面的消费人群也相对较小。而台湾则相对容易一点，因为其本身汽车制造并不发达，像中华，裕隆什么的基本是内地合资车企的原版，生产的主要是福特，三菱等经济车型，高端产品基本全是进口。

    云飞羽有信心自己复制出来的车型外观绝对有力，技术和质量上把控好，再通过一些像影视作品来营销，像是《007》里面的阿斯顿·马丁，《速度与激情》里面各种炫酷超跑等等。假以时日统治台湾极品车型市场应该没什么难度。