第8章令人惊叹的数据

    一个月后。

    千岛湖站。

    “驰哥，牛逼啊，跑进11分钟了，直接破了纪录。”

    比赛开始前三天，李杰和车队一起进行了训练。

    从五天前开始，他们每天两练。

    成绩一次比一次好

    第一次，22公里，用时13分钟22秒。

    平均时速98小时。

    直线最高时速173公里。

    第二次，直接跑进12分钟

    第三次，12分钟55秒

    第四次，12分钟21秒，逼近赛道纪录。

    第五次，11分钟57秒，打破记录

    数据一出来，大众车队那边的林臻东就收到了消息。

    11分钟57秒

    不愧是他挑中的对手，实力果然够强

    不过。

    他并没有特别惊讶。

    因为他之前专门跑过一次非公开的训练，当时他的成绩是11分钟40秒。

    足足快了17秒。

    而且，现在的他比当时更强。

    虽然他这次训练没有火力全开，但他觉得拉高20秒左右应该不难。

    至于跑进十分钟

    那，太难了。

    赛车运动不比其他，极限状态下，每提升一秒钟，都是一个大槛。

    要知道拉力赛可不是场地赛，像千岛湖站的赛道，70是砂石路，而且不是什么大路。

    全是林间的窄道。

    剩下的30，路况稍微好一点，但也有限，大概跟乡镇公路差不多。

    这种道路条件下，别说全程时速破百，开到90左右就非常厉害了。

    因为是半公开训练，李杰的训练数据，很快就传到了各大车队的耳中。

    红和车队。

    “11分钟57秒”

    车队经理徐良惊讶道“你确定统计没有出错”

    “没有。”

    数据分析师直接道“这个数字是官方的，应该不会有什么问题。”

    听到这话，徐良沉默许久。

    玛德。

    越老越妖

    都五年没上赛道了，一跑就跑出这种数据

    虽然千岛湖站只是分站，并且是那种启用没几年的新赛道，没什么特别强力的车手过来跑。

    但平均时速109公里，最高时速接近200公里，这踏马是训练还是玩命啊

    想象一下，乡村道路开到200公里时是什么概念

    7、80公里的高速过弯，又是一个什么概念

    然后。

    斯巴鲁、明日之星、我爱拉力、吉利等等车队，先后收到张弛的训练数据。

    拿到数据之后，这些车队的动作很齐整。

    找主办方要张弛的所有训练记录

    望着那一次比一次的成绩，车队经理、车手们，都相继沉默。

    狗日的，太变态了

    大哥，不过是华南拉力赛的分站，玩什么命啊

    您老才三十多啦，还有几十年好活，有必要那么想不开吗

    是的。

    不少人确实是这么想的。

    拉力赛虽然被戏称为油门焊死，但实际情况，怎么可能一脚刹车都不踩

    那种u型弯、s型弯，你不踩刹车试试

    不踩

    运气好，住院。

    运气不好，投胎。

    翌日。

    孙宇强第一时间感受到了风向的变化。

    其他车队的人瞧见他，那一个个眼神，舒坦啊

    驰哥牛逼

    就该好好给他们上一课

    说实话，之前驰哥说去国外参赛，孙
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