第46章回归

    一个月后。

    李杰出院归国，这次跳伞没花多少钱，反倒是住院，住出了一个天价账单。

    反正，很贵。

    红牛的主办方付钱时都直搓牙花子。

    真踏马黑

    还有王法吗

    还有法律吗

    不过。

    再贵也掏了，毕竟是公司出钱，又不是他个人。

    回归后，李杰又休息了一个多月才回到rc赛场。

    随便跑了几站，确认能拿到冠军，后面两三站，他就不跑了。

    总要给新人留一点点机会。

    如今，领克车队也搞起了青训梯队。

    毕竟他们也要考虑张弛的年纪，以及张弛出现意外后的应对方案。

    其他人可不是李杰，不知道他有底气。

    在旁人看来，张弛就是玩命。

    不把自己的命当回事。

    即使他完成了一项又一项的极限运动，存活率还是100，依旧难以改变很多人的观念。

    怎么说呢。

    极限运动在国内不火，那是有原因的。

    人嘛，应该求稳。

    中庸一点。

    但，他并没有停下自己的步伐。

    接下来的几年时间，他又陆续挑战了徒手潜水、极地探险、极限摩托表演赛、极限轮滑、高空跑酷、低空定点跳伞、高山速降滑雪

    人类能玩的东西，都被他玩了一个遍。

    他的粉丝们，也正常了。

    渐渐从震惊到麻木。

    很多走入职场的年轻人，也不再天天关注他的抖音动态。

    生活的压力已经让他们喘不过气，天天加班，哪有时间守在社交平台。

    偶尔看一看，那就好了。

    当然。

    看到那些视频时，很多人都抱着憧憬。

    这样的人生，真精彩啊，真自由啊。

    虽然大多数人没有条件跟李杰一样，各种挑战，但他的行为也催生了大量的特种兵旅游大军。

    极限运动玩不了，出门旅旅游总行吧

    没钱

    没关系。

    住最性价比的酒店，或者青旅，再干脆一点，带上一顶帐篷，来回只要付个车票、机票，吃的话，找那种小馆子。

    出门玩一趟，几百块、千把块就够了。

    然后。

    李杰的很多视频下方多了很多留言。

    都是各种游记。

    转眼。

    李杰即将步入50岁大关，在他生日当天，领克车队官宣了一则消息。

    传奇车手张弛，正式退役，从明年开始，他将不在参与新赛季的rc比赛。

    消息一出。

    最先引爆的是国内热搜，然后是海外。

    过去这些年，李杰的表现远比勒布等人要强。

    分站、总冠军，拿到手软。

    领克也随着李杰的夺冠，成为国内的头部知名车企，同时还走出了国门，远销欧美。

    虽然销量比不过日、德、美等传统车企。

    但。

    在油车领域，销量不算差。

    是的。

    领克在国外卖得最多的还是油车，虽然新能源发展的如火如荼，销量也跟着猛增。

    然鹅。

    国外的油车市场太过庞大，升级换代的速度没有那么快。

    而且。

    国外也不比国内，没有那么多的基础设施，买了电车，在外面找充电的地方都难。

    真在外面建了充电桩，市区还好点，稍微偏僻一点的地方，今
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