12月底，大腕引爆贺岁档。

    起亚索兰特，引爆车市

    对比同时代销售的其他车型，它好看呐

    悬浮车顶、贯穿式尾灯、腰线、配色，应有尽有

    关键便宜

    合资车只要30来万

    30万的车愣是比那些五六十万的宝马、奔驰、奥迪要好看，功能也更全

    当然。

    品牌力肯定要差一点。

    眼下国内更认欧美品牌，德系、美系最畅销，其次是日系，再次才是韩系。

    但。

    不是什么人都看牌子。

    四门电动车窗、座椅加热、全系bose音响、倒车雷达影象、cd卡带、后排空间又大。

    那么多优点，足以弥补品牌力。

    最最关键，索兰特不用加价

    比什么日资良心多了。

    索兰特一上市，最先被触动的也是丰田、本田等日本车企。

    “八嘎”

    丰田华夏总部的负责人服部悦雄猛地一拍桌上的报表。

    狡猾

    起亚，大大滴狡猾

    他们丰田还在跟一汽集团合作谈判，促成一汽重组津门一汽，大力推动丰田的在华业务。

    结果，他们还没成功。

    小西八的起亚汽车已经卖的火热

    狡猾

    太狡猾了

    明明是丰田先来的

    早在上个世纪60年代，丰田皇冠汽车就进入华夏市场，进入90年代，皇冠更是在高端市场站稳脚跟。

    今年，华夏正式加入to。

    这不。

    总部又把他派回了华夏市场，之前，总部觉得他的策略激进。

    现在

    哪里激进了

    怎么不多找找自己的问题

    看看人家起亚，华夏没有入世，起亚就大举进军华夏市场。

    虫豸

    跟着总部那群目光短浅的虫豸，怎么能搞得好华夏市场

    不行

    必须要加快速度

    一汽这边要谈，广汽那边也不能放了。

    他要双线并举，齐头并进

    再晚一些，吃内啥都赶不上热乎的。

    很快。

    索兰特爆发的销量就引起了一汽、广汽、上汽等车企的关注。

    但，也只是关注。

    市场那么大，多一个玩家，完全容得下。

    何况。

    他们旗下又没有什么suv车型，真正应该急的是北汽。

    北汽确实急

    不过，也不是特别急。

    切诺基的销量，也就那样，不是他们的主要销售车型，北汽吉普才是。

    然而，北汽吉普和索兰特不是直接竞争者。

    双方价格差那么多，争什么争

    索兰特，或者说起亚的销量大爆发，对北汽的直接影响也有，他们加快了跟现代汽车谈判的进度。

    原先不太急的领导，现在急了。

    起亚是韩国的，现代也是，论市场份额，现代在韩国本土还要比起亚更高。

    等索纳塔上市之后，怎么也能比现代k1卖的多吧

    北汽再急，也急不过现代汽车。

    悔啊

    早知道华夏能今年加入to，他们早就该进军华夏市场了。

    华夏那么多人口，那么大的国土面积，近年来经济又处于高速增长期，只要不是瞎子，都知道市场潜力巨大。

    现代迟迟没有落地合作项目，只是因为观望。

    韩国。

    现代汽车总部。

    看到华夏那边传回来的消息，现代汽车集团
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