智能的测量。

    我们正确认知任何事物的前提是要从整体（全面）观察分析，这是科学认知必须要遵循的规律，整体才能保证全概率认知可能。

    我们现在的问题不是能否认知，而是科学技术水平是否达到能整体认知的高度，因为我们当前还有许多认知领域存在太多未知，我们观察到的可能只是冰山一角，为了保证严谨，我们做出的结论也是以目前所科学认知范围内为前提，这是客观限制，不是我们主观在当前所能解决的。

    但如果因为我们主观上有意（或因个体认知水平和技术能力所限的无意）遗漏，不能在已有客观条件下做到整体认知，这就是错误（可以被认知及纠正的），因为这种错误我们是能够避免的。

    整体认知规律普遍适应我们生存的环境，例如，真正的朋友占我们交往的人多少比例？

    从整体看，朋友的扶持和忠诚在整个群体中呈现正态分布，大部分人都处在分布的中间，也就是中性，这些人不会做太过出格的事情，也就是说与自己利益和损失相比，交换资源相当是他们做事的底线，当他的损失无法从你当前或未来得到补偿（损失大于收益），他们就会断开与你实质性的朋友交往（即使表面上还是所谓的朋友）。

    群体中小部分人处在两端，分别是真正的朋友和虚假的朋友，虚假的朋友就是我们常说的狐朋狗友，当你能给他们带来较大收益，他们基本没有付出损失时，他们的行为和举止和真正的朋友没有区别，但当他们无法从你身上得到收益或与他们付出相比，他们收益基本为零时会毅然断绝和你的任何联系。

    真正的朋友虽然少之又少，但进化论和相对论告诉我们，这类个体存在是有原因的，从进化机制上看，这些个体才是我们值得生死与共的朋友，其他个体只能是交易的伙伴罢了。

    还有，我们每天早上坐公交车上班总会有这种情况，那就是为什么这么多人等车可是公交公司的排车数量却这么少？

    每过来一辆塞的满满的，根本没法上去，但是当我们提前半小时就是另外一种情况，虽然等车人还是那么多，但第隔几分钟就能来一辆，车多人自然就分散了，我们还能上去有座位坐下睡个觉，那么这种情如何认知？

    还是那句话，从整体认知，我们从公交公司了解到，第天早晨106公交路共排车100次，分别从两个方向发车，公交公司规定，上班高峰时间是从早上7点到8点，在这一个小时内发车间隔不得短于五分钟，不得长于十分钟，司机们早早到位，喝茶等位。

    所以从7点开始，每五分钟就有一辆车从始发站出来，但是快到八点时，所剩的车辆不多了，间隔就控制在十分钟，这时上班的人并没有减少多少，这就造成在7点50你去坐车总是人满，但是7点20你去人就少的多。

    智能的测量也适用这个规律，虽然我们知道对于某项智能（智能的含义相当广泛，除了大脑思维认知部分外，还包括大脑控制的一切活动，运动智能、反应智能、听觉、视觉、味觉等都是）群体是符合正态分布，但由于我们科学技术和认知限制，我们还不可能完全精准定义和认知一个个体某项智能程度。

    所以，我们目前的测试智能方法也是相对的，我们不能简单的以某次测试结果就给个体打上绝对化的烙印，
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