与江飞宇一番交谈后，马斯克受益匪浅。

    此刻，马斯克是越来越认可江飞宇刚才的观点了特斯拉大陆区负责人，必须是土生土长的本地人。

    不懂人情世故的人，在这边真的玩不转。

    在交谈的过程中，江飞宇还见缝插针代表高得地图与特斯拉达成了一项合作特斯拉汽车将使用高得地图的电子导航服务。

    虽说头几年的金额不会很大，但随着特斯拉汽车销售量的增加，服务费肯定是逐年增加的。

    马斯克对江飞宇心悦诚服，继续请教起来“江，你还有什么好建议，一起说出来吧”

    “马斯克，有没有考虑过特斯拉在大陆本土投产”江飞宇提出了今天的最后一个建议。

    听到江飞宇这个提议，马斯克陷入了犹豫。

    在这之前，马斯克并非没有想过这个问题。

    只不过，综合考虑后被他否决了。

    首先来说，我国对进口车加征的关税并不低，税率普遍在1530之间。

    无论是纯血统的国产车，还是各种本土化生产的合资车，人家因为是在大陆投产，就比你特斯拉少了一道关税。

    价格上，你特斯拉先天就矮了一截。

    其次，本土化生产能够获得的扶持政策肯定更多，这点是毋庸置疑的。

    再一个，大陆产业化工人的用工成本远远低于米国本土。

    说得难听点，一旦企业跟工人发生矛盾，官方肯定站在能就业机会和大额纳税的企业那边。

    在老米，工人要是不痛快了，分分钟给你来个大罢工

    最后，还有一个很丢脸的客观事实我们国家对工业企业污染排放的标准，也比外国低。

    在大陆本土化生产的好处，肯定不止这些。

    这些好处也是显而易见的，马斯克让手下做市场调查的时候，不可能没有涉及到这方面。

    马斯克说出了自己的顾虑“江，从我得到的信息来看，贵国政府对于汽车企业的引入，都是走合资模式的。”

    前世，特斯拉一直到2019年才落户魔都。

    特斯拉魔都超级工厂，也是我国引进的首个外商独资整车制造项目。

    磨了这么久才落地，无非是马斯克对企业股权的控制欲和技术保护。

    江飞宇劝道“马斯克，我觉得你的顾虑无非就两个第一，你认为目前特斯拉掌握的一些技术，尤其是电池技术处于世界领先水平，你不愿意跟别人分享而已，我说得对吧”

    马斯克微微点头，并没有否认。

    特斯拉走的是纯电动汽车的路子，电池技术是公司遥遥领先的核心。

    事关公司的核心命脉，他自然不愿意跟人家共享了。

    江飞宇顺势问道“那么，按照你自己的估计，以特斯拉现在所掌握的电池技术，可以领先同行多少年”

    “23年吧”电池技术的更新换代非常快，马斯克也不敢把话说得太满。

    江飞宇提出了自己的建议“我认为这个问题很好解决，特斯拉可以跟大陆政府约定一个条款即在3年内，甲方不得将特斯拉的各项技术用于商用。”

    “这样一来，特斯拉米国总部依然是技术研发的中心，大陆这边的只是加工生产，这就保障特斯拉最先进的技术不会泄露到竞争对手的手中。”

    马斯克没有回答，显然陷入了思考中。

    江飞宇继续说道“关于第二点，无非就是
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