设置

关灯

第2281章 真正的同胞之谊(第三更,求订阅)(第2/3页)

    ,毕竟它早在二十多年前就首飞了。

    但实际上,它一直在与时俱进地改进。当年设计c717时,工程师们就秉持一个质朴却伟大的理念让喷气式航空服务走进更多中小城市,让更多人能享受到航空出行的便利,而不只是那些经济条件优渥的群体。

    嗯,用你们的话语来说,这就是为人民制造的飞机,是为了方便所有人民的。”

    不得不说,作为一个商业经理人,李明捷是非常称职的,他非常清楚在和别人谈判的时候应该说什么。

    “你们的这个理念非常好吗要不然这架飞机也就不会如此的成功,在世界范围内也就不会如此受到人民的欢迎了。但是呢”

    局长微微皱眉,面露疑惑

    “虽说设计的理念很好,可毕竟是几十年的老机型了,技术上会不会有些落后”

    既然要引进,当然是要引进最先进的科技了,白天鹅虽然在全世界非常畅销,但是那可是20多年的老飞机了。

    他们该不会是想向自己推销这种老飞机吧。

    和这些资本家打交道必须要小心,再小心,毕竟他们从来都是唯利是图的。

    “现在已经过去了这么多年,肯定还有更先进的飞机。这个是我们所需要考虑的,毕竟,在力所能及的条件下,我们还是希望能够引进符合这个时代标准的先进的客机,毕竟,乘客们肯定会对飞机有着更高更好的要求,您说对不对”

    “您说的非常正确,为乘客更好的飞行体验,这恰恰正是南洋航空工业能够在世界范围内立足的根本原因。但是”

    李明捷摆了摆手,笑着解释

    “局长,这您可就误会了。虽然717诞生的比较早,但是从最初的100型到后来的200型。c717已经进行了多次改进升级。

    就拿c717200型来说,已经取得了巨大成功,它先后推出了五种改进型号。

    在此基础上,两年前,南洋航空工业公司推出了c717300型,改进幅度相当可观。首先是机身进一步加长,能容纳220名乘客,载客量大幅提升,几乎快赶上c707的早期水平了;

    再者,在材料运用上,大量采用复合材料,像升降舵就运用了蜂窝夹层板结构的复合材料,不仅减轻了重量,还提升了整体性能。主起落架也重新设计,从每边两轮升级为每边四轮,稳定性大大增强。”

    说到这,李明捷起身,走到墙边的白板前,拿起马克笔,一边画一边继续讲

    “发动机方面,换装了马力更强劲的大涵道引擎,在提升动力的同时,油耗进一步降低。机翼也进行了优化,主翼面积加大,采用简化的双缝式襟翼,在保证高速巡航性能的同时,起降性能也更出色。

    这款飞机商业航程能超过4800公里,却依旧能在1500米到2000米的跑道上顺利起降,这对拥有众多中小机场的你们而言,简直是量身定制。

    更重要的是,它技术成熟,经过多年市场检验,稳定性有保障,而且价格相对大型客机要低廉不少,从运营成本和适用性来看,性价比极高,也是非常符合你们目前的经济状况的。

    而且婆罗洲航空公司的一架717曾创下发动机两万三千多小时无故障,无故障率达到9999破该发动机9956的世界纪录,一方面虽然表明地勤维护水平高,另一方面就是100发动机可靠性,他甚至被戏称用不坏的发动机。”

    众人听
    (本章未完,请翻页)