集团是电动摩托车龙头，但汽车呢。

    他们还是不相信的，毕竟是刚入行。

    但不管怎么样，他们承认核心技术之一的三元锂电池达到了国际顶尖水平。

    郝强接着说“我们自主研发的毫米波雷达、超声波雷达和激光雷达，已经达到了国际一流技术水平，这是汽车行业中，把三类雷达全运用在汽车上。”

    他边讲边说，大屏幕上也呈现了三类雷达的技术参数。

    比如毫米波雷达，工作频率方面。

    常见工作频段为24ghz, 77ghz。

    更高频率意味着更好的分辨率和更小的天线尺寸。

    未来科技集团的产品已经达到了79ghz。

    探测距离方面，

    短距离030

    中距离30100

    长距离100250

    国际一流水平长距离雷达达到250以上，这也是未来科技集团的水平。

    速度测量范围相对速度280kh以上；

    距离分辨率01，也达到了国际一流水平。

    还有其他关键参数，比如速度分辨率、角度测量范围、目标识别能力64个以上、更新率、精度、抗干扰能力、环境适应性、功耗、尺寸极小、目标分类等。

    要不是被芯片制程和io通道数制约，可以说，它就是国际最先进的毫米波雷达。

    接着，郝强介绍超声波雷达和激光雷达的性能参数。

    经过参数对比后，现场嘉宾对郝强的话不再质疑了。

    真的是达到了国际一流水平，甚至郝强谦虚了，说是国际顶尖水平差不多。

    如果不是被芯片硬件制约了，说不定未来五年，没有哪个国际同行能够超越它。

    郝强自豪地说“这样级别的毫米波雷达，国际市场价格，单个售价可以达到500美元，而且还买不到。

    在未来es6的，哪怕是最低配的，我们配了5个

    超声波雷达，我们配了12个，前6个，后6个；

    激光雷达，我们配了1个”

    超声波雷达不贵，但耐不住数量多。

    激光雷达就非常贵了，按照郝强所说的技术性能，至少3000美元。

    当然，大批量生产后，价格会跌下来不少。

    毫米波雷达、超声波雷达和激光雷达等三类产品，真的是高端技术行业，不是有钱就能研发出来的。

    汽车行业的王船福没想到，未来科技集团已经研制出来了，而且这么高端，竟然用在汽车上面

    一般高端车也配有以上雷达，但数量少，性能参数比未来科技集团的相差太大了，根本没法比。

    “牛比啊”王船福不禁暗叹。

    如此一来，未来es6的成本会很高。

    就是不知道，配置之后的性能如何了。

    其他嘉宾听完后，瞬间感觉未来es6高端上档次了。

    世界最先进的三元锂电池，再配世界最先进的驾驶辅助系统传感器。

    刚才，郝强还提到了许多科技，难道技术水平都达到了世界一流水平以上

    舞台上的郝强，暂停一下，他喝一口茶，让现场嘉宾消化一下他刚才所说的信息。

    也许，对他们来说，太过于震撼了。