实际上，以未来科技集团的驾驶辅助系统传感器，在未来十年内，其技术都能保持国际一流水平。

    若是新一代芯片供应跟得上，甚至有望在未来十五年内稳居全球顶尖行列。

    为防范可能出现的国际供应链风险，郝强审时度势，提前采购了足够十万辆未来es6使用的芯片。

    每售出一至两万辆新能源汽车，就随之追加订单，确保充足的芯片库存。

    而且是先把旧芯片用掉。

    这种未雨绸缪的做法，旨在避免因芯片短缺而影响整车生产销售的窘境。

    所以说，郝强不想被老外卡脖子，贼难受。

    驾驶辅助系统传感器的制造成本不菲，其中芯片占据主要成本。

    当然，相较于高昂的售价来说，这部分成本占比并不算高。

    技术垄断行业的产品，都是很暴利的。

    自主研发的激光雷达，每枚可售3000美元，实际成本不足500美元没算上科研费用。

    一辆未来es6，所配置的驾驶辅助系统传感器，市场价格达到6000美元，折合41万元。

    这还不算上系统和其他。

    在介绍完驾驶辅助系统的情况后，郝强转而详细阐述未来es6各项零部件的性能参数。

    “说了那么多，现场嘉宾们肯定想知道，这么多高性能的零部件，当它们配置在一辆新能源汽车上面时，它将拥有什么样的性能。”

    “为了更好对比，我拿某一款定价六七十万元的进口车进行对比。

    具体价格，一会再公布。

    请大家参观大屏幕”郝强面带微笑，没具体说哪一款车，但现场懂行的，肯定会知道的。

    此时，屏幕上罗列某款车与未来es6的性能参数对比。

    某进口高档suv vs 未来es6标配

    落地成本70万元、万元未来es6；

    车长尺寸毫米4737、4850

    最大马力163匹、488匹

    0100kh加速秒96秒、45秒

    综合油耗116、0

    电池容量0、75度电续航520公里

    前轮胎尺寸英寸24550　r19、26550 r20

    后轮胎尺寸英寸24550　r19、26550 r20

    座椅仿皮、naa真皮加热通风

    钥匙类型机械钥匙、遥控钥匙

    电吸门无、电吸门

    方向盘调节手动、自动记忆

    中控屏尺寸普通、彩屏102英寸

    巡航系统定速、全速自适应巡航

    语音控制无、有

    车机系统简单、未来10前后方感知、360度全景影像、辅助驾驶、倒车精准数据，辅助驾驶级别1

    多媒体简单、k歌游戏

    王船福看完参数，的确被震惊到了。

    “某进口高档suv

    这参数不就是宝玛x3吗”

    “不过，海外低配版x3的价格只要45万美元，折合31万元而已，落地35万元左右。”

    王船福暗道，如果未来es6的配置真如屏幕上所说，那的确吊打宝玛x3了。

    别说宝玛x3，卡宴都没这么好。

    主要还是未来es6配置了智能驾驶，哪怕级别只有1。

    这年头，国内可没有什么suv，宝马x3、奔驰gc、保时捷acan和奥迪q5等车都是进口。

    可以说，中档豪华suv中，未来es6没有竞争对手。

    而高档suv，则是卡宴。

    就是不知道，未来es6定价多少了。

    想不到，未来科技集团已经实现批
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