有顺风航空和顺风速递作为保证，小船快送根本不缺客户，而且顺风的业务也更适合用小船的模式。

    双方正好互补，形成了良性循环，能更好的对抗周期。

    看到这里。

    老爷子逐渐能够理解陈晨的出发点了。

    “你的意思是，用电动船跑固定的短航线，挣巨头看不上的钱”

    陈晨点头“钱嘛，一毛钱一百块都一样，都是纸币，没有贵贱，利润率上去了，毛票也很香。”

    “电动船恰好能搞出利润率。”

    “油价和电价，这个成本就不用说了。”

    “除此之外，清洁能源的碳税也省了。”

    “而且电船是模块化的，生产和制造的难度比传统海运低一些。”

    “凭借晨盾的技术积累，还可以在无人化航线方面走出不一样的路子。”

    “”

    与此同时，一旁的卫鸯已经有点出神了。

    有点

    有点东西

    大家都说陈晨的才能被他的技术掩盖了，旁人只看到他是技术型商人，却忽略了他在市场和管理上的才华。

    确实是这样的。

    海运这么一个入场券高昂，而且内卷严峻的市场，都能被他找到切入点。

    就凭这一点，他的企划书就已经很优秀了。

    关键是他不仅仅是提出一个点子而已，而且还配套了技术方案。

    说别的，陈晨有可能是外行。

    但要是说起电动技术，国内谁敢碰瓷晨盾

    老爷子明显也有些被打动的意思，来回来去的翻看那几页关于小船快跑的论证。

    半晌之后，他老道发问“光说好处了，困难呢”

    陈晨坦言道“困难还是老样子，入场券门票贵一些，电动的生产线我有，但是造船的生产线我没有。”

    老爷子跟着点点头，慢慢的代入到了其中。

    如果是传统海运业务，他不需要自己造船，只需要下订单。

    但陈晨提出的是电动船，造船厂就必须握在自己手上。

    老爷子有一些心理准备“你预计搞船厂的资金规模是”

    “电动我来负责，这方面的成本暂且不算，我估计还得收购一家足够规模的造船厂，成本可能在百亿上下。”

    “夺少”卫鸯幡然醒悟，滤镜当时就碎了。

    “一百亿差不多的，毕竟是稀有特种行业。”

    没等老父亲发话，卫鸯代父摇头“一百亿现在对我们来说就是稀有不行绝对不行”

    前半拉听着还挺像那么回事。

    又是分析市场，又是展望未来，确实有点干货在里头。

    可是听到数字之后，卫鸯只有四个字别来沾边。

    “你人还怪好的，明明可以直接抢，还给我爸写个企划书，真的是”

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