听到一家三口的聊天，王仲有些汗颜，自己什么时候竟然这么出名了。

    其实也难怪王仲不清楚，最近的国内媒体铺天盖地的的对迅驰进行宣传，其中当然少不了王仲的详细资料，毕竟，能在全球汽车圈子里闯出一番名头的这么多年来也就这么一个了。

    好处是，迅驰的产品得到过国外发达国家的认同，而国人最稀罕的就是这个

    好多消费者就是全凭这个名头来的！

    坏处是是，王仲这个人被“神话”了！这对他今后的道路不知道是该喜还是忧。

    王仲对这个倒是不怎么在意，这些毕竟都是事实，谁也没有夸大，而且这全是靠自己的努力得来的，谁也不可能在这件事上指手画脚。

    如果说这对他今后的成长可能起到“拔苗助长”的作用，王仲更加不屑一顾，自己可是两世为人了，就这么点小动静就会“拔苗助长？”别逗了！

    看着那一家三口签下购车合同后满意的笑容，王仲的心里很满足，这就是他想要的，让炎黄的老百姓买到好车！

    国外的各大媒体对迅驰的新车也给予了极大的关注，王仲与他的迅驰汽车在法兰克福车展上的表现值得他们这样。

    相对与国内媒体铺天盖地的追捧，国外媒体就显得相当的专业客观了。

    他们对“城市精灵”做了详细的评测，并用专业的角度分析了各个方面，最终得到的结论是：“城市精灵在外形与内饰设计方面相当出彩，不愧于王仲天才的名头！至于一台汽车中最重要的几方面，底盘，中规中矩，没有惊喜，但也不失望，在这个级别的汽车中属于主流。”

    “变速箱方面，因为城市精灵全系不配备自动变速箱，所以无从评价，至于手动变速箱方面，还是那句话，没有什么惊喜，档位调教的还算不错，不生涩，档位之间间隙也算可以，换挡时的没有明显的顿挫感，从家用车这方面来说，基本够用，但也仅仅只是够用。”

    发动机方面，国外的媒体一致给予了差评！

    其中有一家“全球汽车”的杂志更过分。

    “天呐，这个年代竟然还有这么落后的发动机，原本我觉得这款ART报以了极大的期待，但当我注意到这台车上的发动机参数时，哦，天呐，这简直就是灾难！我实在无法想象，一款外观如此优秀造型如此精致的小车，竟然搭配了这么老旧的发动机！”

    “让我们一起来看看这款发动机的参数吧，L3缸发动机，排量997ML，进气方式为自然吸气，最大功率3KW/6200RPM,最大扭矩8NM/2500－000RPM，最高时速90KM，哦，我已经看不下去了，请原谅，这台发动机简直，简直是惨不忍睹，对了，顺便说一句，这台发动机的所有技术其实是日岛的，当然，是十年前的技术”

    文章的作者写到这里夸张用了刺眼的省略号。

    “当然，话说回来，如果你知道这破车是哪个国家出品的，那我想大家都跟我一样都会释然的，没错，这款车就是炎黄造车的最高水准！”

    接下来这份杂志用了极大的篇幅调侃ART和迅驰，就连王仲也没有幸免。

    王仲面无表情的看着这份报道，但双手因为用力，指节已经变得异常的苍白。

    良久过后，王仲拿过旁边的另一份国外杂志，这份杂志上面的文章稍微温和了一些，“不管这款车的发动机有多烂，
    （本章未完，请翻页）